Больше «то»

Джордж Стиглер, лауреат Нобелевской премии по экономике, как-то заметил: «Люди, которые никогда не опаздывали на самолет, слишком много времени провели в аэропортах»[80]. Логика данного утверждения своеобразна, и встречный аргумент перевешивает ее: работать и отдыхать в аэропорту можно не хуже, чем в любом другом месте, зато не нужно переживать, что опоздаешь на самолет. Поэтому в аэропортах и появились залы ожидания. Их придумали авиакомпании, чтобы обеспечить пассажиров (по крайней мере, состоятельных или своих постоянных клиентов) удобным и тихим пространством для ожидания, потому что большинство приезжает в аэропорт пораньше. Те, кто постоянно опаздывает, бывают в залах мимоходом, в ожидании отложенного рейса или оплакивая пропущенный вылет на Бали.

В зале ожидания удобно скоротать время, если не удалось приехать в определенный час (как это чаще всего и бывает).

Предположим, ваш вылет в 10:00. Авиакомпания рекомендует прибыть в аэропорт за час до этого времени. Значит, вы успеете, если приедете к 9:00. Во сколько же выходить из дому?

Обычно дорога в аэропорт занимает полчаса, то есть из дома нужно выйти в 8:30, но это без учета пробок. По дороге в нью-йоркский аэропорт Ла Гуардия, куда мы отправились после встречи по поводу этой книги, чтобы улететь в Торонто, возникли такие пробки, что последние полтора километра пришлось идти пешком вдоль шоссе. Это еще плюс полчаса (или больше, если не любите рисковать). Значит, отправляться в аэропорт надо в 8:00, и вы всегда будете выходить в это время, если не знаете обстановку на дорогах. И в итоге минимум полчаса проведете в зале ожидания.

Приложения вроде Waze очень точно рассчитывают время: они отслеживают автомобильные пробки в режиме реального времени и учитывают обычную ситуацию на маршруте для прогнозирования и обновления кратчайшего пути. Добавьте к нему Google Now, а возможные задержки вылета, исходя из прецедентов в прошлом и местоположения самолетов, рассчитают другие приложения. Все они вместе дают надежный прогноз, предоставляющий свободу выбора: «если пробок нет, выходить позже и сразу идти на посадку» или «если вылет задерживается, можно выйти из дома позднее».

Точный прогноз в результате снижения или устранения ключевого источника неопределенности избавляет от необходимости ожидания в аэропорту. А самое главное – точный прогноз меняет действия. Вместо жесткого правила выходить за два часа до вылета можно руководствоваться условным правилом – рассчитывать время исходя из информации. Условные правила представляют собой утверждения «если, то» и позволяют больше «то» (выходить раньше, вовремя или позднее) в зависимости от степени точности прогноза. Таким образом, прогностика, кроме создания больше «если», еще и увеличивает количество осуществимых «то».

У почтовых роботов и залов ожидания в аэропортах есть кое-что общее: и то и другое является неидеальным решением проблемы неопределенности и пострадает с ростом точности прогнозов.