Путешествия

Путешествия

Придумывать собственные новости не просто. Легче всего «прицепиться» к какому-нибудь событию, которое уже само по себе привлекло внимание. Часто таковым оказывается какое-либо путешествие, за которым с интересом следят многие читатели, слушатели и зрители. Компании, стремящиеся попасть в головы людей, обычно выступают спонсорами таких путешествий:

«В Архангельск, на свою родину, вернулся 28-летний путешественник Алексей Акишкин. За четыре последних года он объездил 47 стран. Причем в странствие Алексей отправился с одним долларом в кармане: „У меня была мечта совершить кругосветное путешествие, но не было денег. Однако я сказал себе: нет слова „невозможно“ – и отправился в путь“…

– Как вам пришла в голову идея этого путешествия?

– После окончания Архангельского мореходного училища я пробовал заняться торговлей, но дела шли неважно. И тогда решил поехать поискать счастья за рубежом. Из Архангельска добрался автостопом до Турции. А оттуда в Новую Зеландию поехал на велосипедах – одна голландская фирма решила таким образом рекламировать свою продукцию. Затем был Ближний Восток, Юго-Восточная Азия, Австралия, Африка, Западная Европа…

– Без проблем пересекали границы с российским паспортом?

– Это в России сложно получить визу – нужно ждать в очереди до трех месяцев. А в третьей стране россиянину получить визу намного легче. Нелегально переходить границу я даже не пытался.

– На что вы жили, как зарабатывали деньги?

– Рекламой. Обо мне – странном русском путешественнике – много писали местные газеты. Поэтому фирмы, выпускающие туристское снаряжение, охотно использовали меня в качестве своего рекламного представителя. Африку я пересек на мотоцикле «Сузуки» – его мне для рекламирования вручили в представительстве этой японской компании в ЮАР. Я делал из своего путешествия своеобразное шоу. Путешествие для меня – четкий расчет, совмещение любимого дела с возможностью зарабатывать деньги. Старался не тратить больше 300-400 долларов на одну страну. Самая дорогая страна – ОАЭ: сутки в гостинице – 60 долларов. Дешевле всего мне обошелся Иран: на хорошее питание тратил в день не больше 3 долларов…

– А о чем вы теперь мечтаете?

– Мое путешествие продолжается. Я хочу покорить Северный полюс так, как это еще никто не делал. Но пока это моя тайна».[56]

В вышеприведенном интервью фигурирует японская компания «Сузуки», а в нижеследующем материале – российский «УралАЗ» и еще несколько иностранных фирм:

«Прошел ровно месяц с того дня, когда российский путешественник Федор Конюхов стартовал на гребной лодке „УралАЗ“ с испанского острова Ла-Гомера. Спустя какое-то время связь с путешественником исчезла, а его лодка пропала со всех мониторов слежения. Сейчас его видят, но по-прежнему не слышат. Известно только, что Конюхов идет с опережением графика мирового рекорда.

Связь с лодкой Федора Конюхова пропала 1 ноября. В штабе экспедиции, который находится в Лондоне, во французском центре мониторинга Argos, а также в мадридской телекоммуникационной компании Satlink ее налаживали в течение нескольких дней. И наконец наладили. Но не полностью. Координаты на устройство, контролирующее продвижение судна в Атлантике, сейчас поступают в нормальном режиме – до 15 раз в сутки. Из этого следует, что специальную сигнальную кнопку Конюхов регулярно нажимает. А вот телефонная связь как исчезла, так и не появилась до сих пор.

Сын путешественника и менеджер проекта Оскар Конюхов считает, что предоставленный Satlink спутниковый телефон просто вышел из строя. Вообще-то, аппарат предназначен для использования в море, однако не в таких экстремальных условиях. Телефон все же должен храниться в сухом помещении – в каюте. На маленькой лодке Конюхова он все время находится на открытом воздухе и постоянно подвергается воздействию соленой воды.

Путешественник, правда, взял с собой еще один аппарат – системы Globalstar. Но когда организаторы проекта пытались выяснить в московском офисе компании Globalnet, почему аппарат не работает, им сообщили, что, оказывается, у этой системы нет зоны покрытия в Атлантике. «Ни я, ни руководители завода „Урал“, спонсора экспедиции, не понимаем, почему нам об этом не сказали заранее, когда мы вносили депозит», – рассказал корреспонденту «Ъ» Оскар Конюхов. Интересно, что, несмотря, на эти осложнения, гребет Федор Конюхов чрезвычайно быстро. Накануне старта проекта он не ставил перед собой задачу развить максимальную скорость, но, судя по всему, может в итоге получиться так, что россиянин превзойдет мировой рекорд…

Объяснить, почему Конюхов продвигается по Атлантике так быстро, можно двумя обстоятельствами. Во-первых, огромным опытом путешественника, в жизни которого было несколько кругосветных плаваний. Возможно, россиянин нашел в океане «подходящие» течения. Во-вторых, конструкцией его судна. «УралАЗ», по существу, первая гребная лодка, спроектированная и построенная профессионалами. Возможности ее до плавания россиянина были неизвестны. Похоже, они весьма велики».[57]

Данный текст является ознакомительным фрагментом.